MS 151 C-E

De série

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  Système antivibratoire

  De fortes vibrations au niveau des poignées de dispositifs à moteur peuvent entraîner, à la longue, des perturbations de la circulation sanguine dans les mains et les bras. STIHL a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Sur ces dispositifs à moteur, les vibrations engendrées par le moteur et par l'outil de travail sont nettement réduites, au niveau des poignées. (Image similaire)
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  Compensateur

  Le compensateur STIHL, intégré dans le carburateur, a pour effet de compenser l'encrassement progressif du filtre à air en stabilisant les gaz d'échappement et la consommation. Le filtre à air doit être nettoyé que lorsque l'on constate une baisse de puissance. Cela présente l'avantage que l'on peut atteindre de très longs intervalles de maintenance. (Image similaire)
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  Fermeture du réservoir sans outil

  Bouchons spéciaux brevetés pour les réservoirs de carburant et d'huile. Les réservoirs des dispositifs à moteur équipés de ces bouchons peuvent être ouverts et refermés rapidement, sans effort et sans aucun outillage. (Image similaire)
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  Pompe d'amorçage

  En actionnant la pompe d'amorçage manuelle avec le pouce, on refoule du carburant dans le carburateur. Après une assez longue période d'arrêt de la machine, l'actionnement de la pompe d'amorçage permet de réduire le nombre de lancements nécessaire au démarrage du moteur. (Image similaire)
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  Filtre à air entretien facile

  Grâce au couvercle de carburateur ouvrable sans outil, le filtre à air se nettoie facilement
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  Moteur STIHL 2-MIX

  Le moteur 2-MIX STIHL économique, doté de la technologie de canaux 1 en 4 convainc par son couple élevé sur une large plage de régimes. La tronçonneuse économise ainsi jusqu’à 20 % de carburant par rapport aux moteurs à deux temps STIHL de puissance comparable sans technologie 2-MIX. Les émissions de gaz d'échappement sont réduites jusqu'à 50 %.
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  Le système Ematic STIHL

  Il est composé du guide-chaîne Ematic, de la chaîne Oilomatic et d'une pompe à huile à débit réglable ou réduit. La construction du guide-chaîne et de la chaîne a pour effet que chaque goutte d'huile aboutit à l'endroit nécessaire pour le graissage. La réduction de la consommation d'huile peut atteindre jusqu'à 50 %.
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  STIHL ErgoStart (E)

  Un ressort en spirale intercalé entre la poulie du câble du lanceur et le vilebrequin compense les pointes de charge, de telle sorte qu'elles sont à peine perceptibles sur le câble. Résultat : en comparaison avec les lanceurs conventionnels, l'ErgoStart STIHL réduit de moitié l'effort nécessaire au lancement - et la vitesse de lancement requise se trouve réduite de deux tiers environ. (Image similaire)
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  Technique des 4 canaux STIHL

  Quatre canaux de submersion font tournoyer puissamment le mélange carburant-air avant l'allumage. Le carburant est ainsi brûlé de manière optimale et le rendement du moteur est nettement augmenté. Le résultat: une consommation plus basse et un couple élevé pour un large intervalle de régime. (Image similaire)
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  Tendeur de chaîne latéral

  La vis de tension est actionnée par le côté, à travers le couvercle de pignon. Contrairement au tendeur frontal, ce système présente l'avantage que la main ne risque pas d'entrer en contact avec les dents acérées de la chaîne et les pointes de la griffe. (Image similaire)